Cuando preparas tu 4x4 para overlanding u offroad, elegir el neumático correcto es fundamental. En el mercado encontrarás dos formatos para expresar medidas: el sistema estadounidense (pulgadas) y el europeo (métrico). Aquí te explicamos, como expertos, cómo leerlos y cómo convertirlos para que tomes decisiones seguras y acertadas.
Sistema estadounidense (pulgadas) Formato típico: 37x12.5R17
- 37 → Diámetro total del neumático en pulgadas.
- 12.5 → Ancho en pulgadas.
- R → Radial.
- 17 → Diámetro del aro en pulgadas.
- Ej.: 37x12.5R17 ≈ 94 cm de diámetro y 31,7 cm de ancho, montado en aro 17.
Sistema europeo (métrico)
Formato típico: 315/70R17
- 315 → Ancho en milímetros.
- 70 → Perfil: altura del flanco como % del ancho.
- R → Radial.
- 17 → Diámetro del aro en pulgadas. Ej.: 315/70R17 ≈ 87 cm de diámetro y 31,5 cm de ancho, montado en aro 17.
Conversión práctica
- 37x12.5R17 (USA) ≈ 315/75R17 (EU)
- 12.5" ≈ 315 mm.
- Para lograr 37" de diámetro en un 17", el perfil adecuado es ≈ 75%.
Tabla de equivalencias comunes (aprox.)
- 31x10.5R15 → 265/75R15 → 78 cm alto / 27 cm ancho
- 33x12.5R17 → 285/70R17 → 84 cm alto / 32 cm ancho
- 35x12.5R17 → 315/70R17 → 89 cm alto / 32 cm ancho
- 37x12.5R17 → 315/75R17 → 94 cm alto / 32 cm ancho
- 40x13.5R17 → 345/75R17 → 101 cm alto / 34 cm ancho
Diferencias clave y recomendaciones
- Sistema USA: más directo para offroad (muestra diámetro y ancho en pulgadas).
- Sistema EU: más técnico y preciso (mm y porcentajes).
- No todas las conversiones son exactas; siempre verifica carga, índice de velocidad y compatibilidad con aro, offset y guardabarros.
- Antes de cambiar medidas: revisa clearance, relación velocidad/odómetro, y ajuste de suspensión.
¿Necesitas ayuda para elegir neumáticos para tu 4x4?
Tres recomendacions básicas
- Si mantienes relaciones de diferenciales oringinales: No mas del 8% de aumento en el diametro del neumatico (seguridad en aceleración y consumo).
- Para overland/travesías con algo de todo: 33–35" (mejor balance).
- Para offroad extremo/mud/rock: 35–37"+ pero exige re-gearing, mayor suspensión, frenos y ajuste de espaciado.
Apariencia: mayor diámetro y ancho dan presencia, pero prioriza compatibilidad (clearance, velocímetro, carga). Siempre verifica índices de carga/velocidad y considera reengeanado si subes más de ~3" en diámetro.
En ORZ OFFROAD asesoramos a la comunidad según tu llanta, modificaciones y uso (overland, trail, mud). Escríbenos con la medida actual y el objetivo de tus viajes y te ayudamos a encontrar la equivalencia y el neumático ideal.